Топливный фильтр на инжекторных автомобилях бывает двух типов, погруженный в баке и выносной в моторном отсеке ( возле бака)! Погруженный меняется каждые 50 тысяч километров,а выносной в два раза чаще!
Устанавливать лучше оригинальный фильтр, но если вы решили всё-же воспользоваться аналогом,то не советуем рассматривать самые дешевые варианты,так как они не всегда соответствуют оригиналу по конструкции! Не говоря уже о качестве фильтрующего материала!
Leave a Comment